第四百三十五章 发布会(1 / 2)

干惊天动地事,做隐姓埋名人!

“国防七子”,它真正的实力,或许就只有它自己,和六角大楼知晓……

比起水木美院里的“混血儿后羿”凋像,西工大的这座“隐姓埋名”凋像或许没有所谓的与时俱进的“多元文化融合”、“国际化审美”。

但却更具华夏数千年传承文化精髓的“家国情怀”,一下就获得了在场两位的共鸣。

任老和余总闻弦歌而知雅意。

“吾道不孤啊……”任老负手而叹。

“可是任总,对方不出面,我们怕是要被架在火上烤啊……”余总苦笑。

冷静下来之后,他也已经意识到,手里的这项技术,不仅意味着机遇,也意味着巨大的风险。

特别是在当下的国际形势下……

“我们现在,不已经是在被架在火上烤了吗?”

这一反问让余总哑口无言。

“可一旦消息走漏……您看安保方面,需不需要留意一下?”

任老自然明白余总口中的“安保”指的是什么。

然而,长久的沉默之后,他却是出乎预料的摇了摇头。

“只有千日做贼,哪有千日防贼的道理?即便不是某个人,很可能也会是其他人……难道我们要时时刻刻风声鹤唳,草木皆兵吗?”

“可是……”

“不用说了,原本我对这件事还有些犹豫,但是有了这项技术,我们也不是没有筹码的。

更何况……既然有隐姓埋名的国士,自然也得有冲锋陷阵的勇士……”

余总:“……”

“我明白了,既然如此,我们会做好一切准备和预桉,尽量将风险降到最低的。”

“嗯!投桃报李,对方给我们送了这样一份大礼,我们也不能没有表示……”任老又道。

高媛当然也不是没有提条件,比如思海51%,价值千亿的股权。

不过相对于这种级别的颠覆性技术来说,随便成立一家公司吹吹牛,哪怕只是初创公司,市值也能轻轻松松突破1000亿,而且计价单位还是美金。

更不用说还解了菊厂迫在眉睫的困局。

在任老看来,这笔买卖自己可是赚大了。

“任总您的意思是,将我们的订单向白夜纪尽量倾斜?”

作为国内民企扛把子,以菊厂的体量,稍微从手指缝里流出来一点,对任何小企业来说都是巨额订单。

“嗯……这当然是应有之义,对方既然看上了我们在行业内的积累,最后的目的应该也是和我们达成深度合作。

提前打好关系总不会有错。

只要是对方需要的,而我们有的,都可以尽量的通过合作多接触对方……这件事,你要多留意一下。”

余总想了想。

“这您倒是提醒我了,之前去苏市的时候,那位胡少倒是很热情的向我推荐了一个投资项目。

只不过这个项目和我们目前的战略不符,所以我就没答应。”

“哦?是什么项目?”任老好奇道。

“叫爱豆新能源,是个造车项目!”

“新能源汽车么……倒是科技前沿赛道,好眼光!”

余总脸色有些古怪的点点头。

“嗯……赛道倒是挺前沿,不过我最近好像听说,这家公司应该是快倒闭了……”

“呃……”

……

而就在此时,余总口中即将倒闭的爱豆新能源车造车基地……

某个全封闭式的车间内,鲍总和几名工程师正围着一辆刚下生产线不久的改进型爱豆d3,一个个瞪大着双眼,仿佛见了鬼一般。

只见那车子的驾驶座上空荡荡的,方向盘却是在自己打转,然后稳稳停进了划好的车位线……

……

极少有人知道,当时,在那车间内到底发生了什么。

只是不久之后,爱豆官网就发布了一条公告。

已经跳票两次的爱豆d3新品发布会将如期举行,诚邀广大记者同行朋友们位临参会!

这一下,引起了当地记者圈子里的小范围骚动。

如今,爱豆新能源面临的窘境已经慢慢的被大众所熟知。

供应商堵门、员工工资拖欠、老板准备跑路……总之各种小道消息乱飞。

所有消息都指向了一个结论……

爱豆基本就是秋后的蚂蚱,蹦跶不了多久了。

作为一家被补贴退坡生生淘汰的老牌新能源车企,自然受到了业内众多从业者的关注。

于是第二天,众多的记者和同行纷纷来到发布会现场,诺大的会场,居然坐了个满满当当。

“我还以为今天这发布会又会跳票呢,没想到居然如期举行了?”

“估计是那位鲍总自知拖不下去了,这都已经跳票两次了,丑媳妇终究是要见公婆的嘛!”

“再拖也没什么意义了,现在爱豆这情况业内谁还不知道呢?

补贴退坡,爱豆这个占号神器最重要的性价比一下就没了,听说所有厂商都在砍单。

就这种‘老头乐’一样的产品力,没了补贴,怎么可能卖得出去。

我看呐,这次发布会基本就等于告别会了。”

“谁说不是呢,要是维持原价,造一辆就得亏一辆,现在就看,那位鲍总有多大的魄力降价了。

要是价格下降个两三成,填上补贴退坡的缺口,说不定还能卖几辆出去。”

记者们在座位上三三两两的议论着。

与其说他们是来参加新品发布会的,不如说,他们是来采访一家破产企业的。

不少记者已经开始打腹稿,准备一会儿枯燥无味的发布会结束之后,询问一下爱豆汽车的“破产流程”了……

此时的前排位置上,也有三个男人也在低声议论。

“唉!这鲍总也算是新能源汽车的元老了,没想到如今居然会落得如此下场。”

“是啊,未来始终还是技术为王的世界,对方选择先盈利后研发的路线,本来就是错误的!

选择的还是a00级别的低端车型,市场认可度天生就已经受限,注定无法冲击高端品牌。

更失败的是,技术还没成熟就急着大规模投产,如今也只是膨胀成了一个烂摊子而已。

如果国家再给几年,说不定他还能翻盘,有一番作为,现在说什么都晚了啊……”

“是啊,搞新能源车,哪有不烧钱的,我都把盈利时间排到2023年之后了,盈利这种事情,对我们创业者而言反而是次要的。”

“其实这对我们来说也是件好事,劣币被驱逐,良币才能流通。

新能源的造车老牌势力退出市场,接下来,就是我们三家造车新势力登上历史舞台的时候了。”

“两位李总说的不错,市场和技术,缺一不可,相对来说,技术比起市场,又是核心中的核心。